后排空间很大，乘坐舒适

　　空间是骏捷为人所津津乐道的地方，骏捷FRV也继承了这一特色，同样宽敞舒适，这得益于它高达2 580 mm的轴距，要知道一向被认为空间宽敞的老款凯越和伊兰特轴距也无非是2 600 mm和2 610 mm。行李厢容积高达314 L，这在两厢车中已经相当大，再加上后排座椅可4:6折叠放倒，能够进一步扩大运载空间。

　　这辆1.6AT豪华型的骏捷FRV采用了1.6 L排量的三菱4G18S发动机，虽然它在国内已经再熟悉不过，没有采用多少先进的技术，但它的可靠性、经济性对于普通家庭用车，的确是非常不错的亮点。行驶过程中，车内噪声还是比较明显，这可能与发动机盖没有装配隔音棉有关，并且由于整车外覆盖件的缝隙过大，各种噪声得以借隙而入。与发动机配合的是三菱原装4挡手自一体变速器，在加速过程中换挡瞬间有比较明显的顿挫感。推测其中原因，大概是发动机的喷油参数标定偏向于经济性和排放性。在大力踩下油门后，变速器得到降挡信号，但同时发动机并没有及时加大喷油量使转速迅速跟进，造成发动机转速比变速器降挡后的需求转速小很多，造成瞬间顿挫。动力控制系统在发动机和自动变速器的匹配上稍有不和谐，可以在日后通过软件升级修正，当然在动力性和经济性之间选择省油，也是无可厚非的，毕竟这是一款生于汽油涨价时代的家用轿车。

时钟显示置于凹槽内，不受强光影响

　　此外，骏捷FRV1.6AT豪华型的配置相当丰富，在8.38万元的价格上，消费者可以得到双开启天窗，可以得到智能选码发动机防盗锁止系统、四门电动车窗、一触式清洁电动空调系统、倒车雷达以及其他各种便利性设计、人性化配置和主被动安全装备，具有相当高的性价比。

　　记者点评

　　从骏捷FRV这里，我们欣慰地看到了本土车企的壮志雄心和华晨的进步。骏捷FRV身上有设计师的良苦用心，清新的中控台、生动的仪表盘、前排主副驾驶位安全带未系警示灯以及亲切的中文语音提示，都给编辑们带来了意想不到的惊喜。当然骏捷FRV也不是完美的，如果厂家能迅速弥补不足，比如调整被挡在前排中央扶手下闲置的水杯槽，提高钣金工艺缩小车身缝隙等，一定能赢得更多的大拇指。