售价：6.58万～8.38万元
　　上市时间：2008年5月
　　强项：外形时尚，空间宽敞，配置丰富，价格实惠。
　　弱项：噪声处理欠佳，发动机与变速器的匹配不够顺畅。

　　口碑，来自时间的沉积，来自不断的蜕变，更来自进取的精神。客观地说，华晨汽车已经用中华骏捷和尊驰建立了不俗的口碑，这使新出世的小弟——中华骏捷FRV将会得到更多的信任。背负华晨汽车“国民大众车”期望的骏捷FRV，令我们充满期待。

　　鉴于北京每天的滚滚车流，一向喜欢强劲动力和激烈操控的我在接过中华骏捷FRV的钥匙时，被告知这是唯一的一辆自动挡试驾车。那一刻，我感到很欣慰，好歹不必在拥挤、缓慢挪动的车队中不停地踩离合了。

三辐的方向盘很有活力；圆筒状的仪表盘造型清新时尚

　　相信很多朋友在第一次看见骏捷FRV正脸时，会感到它和骏捷之间亲密的兄弟血缘——两车都拥有巨大的“U”形脸谱，巨大的“U”从发动机盖末端的两侧底角一直延伸到前保险杠的底部，在发动机盖上形成两道流畅的棱线，“中”字形的进气格栅也将华晨的家族特征淋漓尽致地表现出来。侧面来看，骏捷FRV和刚刚发布的BMW1非常相似，特别是车窗的轮廓、腰线的折痕、稍稍鼓起的轮眉以及轮辋造型，简直同出一辙，将1系的英气学到了不少。尾部饱满了许多，有些卡通般的可爱。不过总体来看，骏捷FRV的外形已经非常有水准，饱满、流畅且富有动感，丝毫不逊于合资品牌产品。据厂家介绍这款车的外形设计出自意大利著名设计大师乔治?亚罗之手，外形优秀也就不足为奇了。

4挡手自一体变速器造型简洁；时尚的中控台令人一见倾心

　　对于6万多元的轿车不必过分纠缠内饰的精细或者考究程度，持有这种心态的消费者往往能喜出望外。果不其然，骏捷FRV的内饰和它的大哥骏捷完全迥异，清新且干净利落。与低配的黑色中控不同，这辆1.6AT豪华型的中控台是银色的，很有白领阶层的气质，符合选择顶配车型车主的心理需求，特别是空调主控旋钮上还设置了小型液晶屏，非常有品味。中控台上各种按键的布置简单明了，便于操作，车主不会在寻找按键上浪费时间。仪表盘的设计也是大家所欣赏的地方，圆筒造型时尚动感，白色、蓝色和红色的搭配自然舒适，很有CIVIC的感觉，各种信息符号也很丰富，诸如挡位显示、安全带未系提示、车门打开等等。

座椅面料舒适且有足够的摩擦力