新飞度

　　预计上市时间：2008年7月

　　预计售价：9万～12万元

　　飞度是一款很居家的小车，在本田一贯的MM设计理念下，其车内空间不管从宽度还是高度，都胜同级别车型一筹，再加上本田细致的内饰做工以及出色的发动机经济性，使飞度在全世界范围内都有相当不俗的销量，成为了本田旗下强有力的全球车型。新一代飞度很好地继承了上代车型的优点，车身长度、宽度和轴距分别提高到3 900 mm、1 695 mm、2 500 mm，比上一代车型分别增加了55 mm、20 mm、50 mm，车身高度基本没有变化。在此基础上，设计师还进一步将A柱前移，营造出同级别车型中最为宽敞舒适的内部驾乘空间，视野也更加开阔，可称得上是百尺竿头更进一步。外形整体感觉变化不大，但细节的修改却给人耳目一新的感觉，更加锐利的大灯、带有本田家族气质的盾形进气格栅以及富有侵略感的大包围，让新一代飞度增添了不少动感和阳刚之气，相对来说比上代车型更能吸引男性消费者，这种外形上的进化和当年Polo劲情劲取的出现有相似的味道。

　　新一代飞度自从2007年10月在日本上市一来，销售状况势如破竹。吸引消费者的，不仅仅是外形上的改变，还有新一代飞度优秀的动力及经济性能。新飞度采用1.3 L、1.5 L的i-VTEC发动机，其应用的可变气门正时技术在提高燃烧效率、节省燃油方面起的作用有目共睹，其1.3 L i-VTEC发动机最大功率达到73 kW，最大扭矩达到127 N?m，而1.5 L 的i-VETC发动机最大功率达到了88 kW，最大扭矩达到了146 N?m，动力峰值甚至优于一些1.6 L的中级轿车，配合精确的手动变速器或者丝滑般顺畅的CVT变速器，新一代飞度提速功夫一定不负众望。然而，客观地说，运动性能并不是老款飞度的强项和卖点，其底盘性能偏舒适，而新一代飞度的底盘功夫如何，还有待于日后正式的试车来检验。

　　安全方面，除了加强的本田G-CON车身、ABS+EBD+BAS以及双气囊，新一代飞度还增加了前排侧气囊、预紧式安全带以及VSA动态车身稳定系统，进一步提高安全性能。在日本市场，飞度的建议售价为119.7万～178.5万日元，约合人民币7.78万～11.55万元。国内市场上其竞争对手Mazda2、Polo劲情、乐风等车型的厂家指导价格范围分别是8.38万～11.08万元、9.08万～11.98万元以及7.49万～10.19万元。如果能和日本市场的售价范围大体相当，再考虑到实际购买时各家的优惠情况，新飞度这个价格还是非常有竞争力的。