随着长安马自达营销网络的投入使用，三厢马自达3也结束了“寄人篱下”的生活，从一汽马自达转到长安马自达网络中来。而进口两厢马自达3运动款就是一汽马自达为了弥补三厢马自达3“跳槽”所留下的空白而引进的，使自己的车型系列更加全面。这样，除了国产的马自达6系列车型之外，进口的两厢马自达3、马自达5以及RX8都将在一汽马自达的网络中进行销售。

　　从前面看，两厢马自达3运动款和现在三厢马自达3略有差别，主要体现在一些细节上。据悉，以后将上市的2008款马自达3的外形就将向两厢马自达3的方向靠拢。两厢马自达3运动款的V型飞翼式散热格栅大小和三厢一样，只是两厢车的中间是一个横条，而且更加宽大，而三厢车有两个；两厢车的前雾灯为四边形，而三厢车为圆形。两厢车和三厢车前半部分的流线造型是一样的，只是两厢车比三厢车少了一个尾部，整体上比三厢车短117 mm，在宽度和高度上几乎一样。此外两者在尾部的细节设计上也有差别。

　　两厢马自达3运动款的内饰色调以深色为主，具有明显的赛车风格。座椅四周的包裹感很强，边缘对人的支持性很好。具有赛车风格的金属踏板，带音响按钮的三辐式方向盘、炮筒式仪表盘等都让两厢马自达3的运动感更加强烈，使消费者充满了驾驶欲望。两厢和三厢马自达3的轴距一样，都是2 640 mm，内部空间的大小也相同。而在行李厢容积上，两厢马自达3则表现出较大的优势，座椅放倒后可以形成更大的空间。

　　两厢马自达3是马自达公司在全球刚刚换型不久的车型，改进项目包括12大项和100多个小项，并增加了MP3和可折叠钥匙等实用装备。升级后，发动机在中高速的输出功率更加强劲，车身、悬架的强度和刚度得到加强，操控性和安全性均进一步提升；通过优化材质、增加隔音装置降低了车辆行驶时的噪声；在环保方面，两厢马自达3达到了欧Ⅳ排放标准，并通过新材料新工艺的运用，很好地净化了车内的空气。

　　进口两厢马自达3的发动机有1.6 L和2.0 L两种，都采用4挡手自一体变速器。作为一款进口车，两厢马自达3具有较大的价格优势。其中1.6 L标准和豪华型的售价分别为13.98万元和14.78万元。豪华型在配置上比标准型多出自动空调、真皮座椅、车门把手镀铬、空气扰流翼板和6扬声器。2.0 L自动挡豪华型的售价是16.98万元，在配置上比1.6 L豪华型多出VIS可变进气歧管系统、电子控制节气门、电动天窗、前排双侧气囊，并且采用了运动型前后保险杠、运动型侧扰流裙、光亮装饰排气尾管、跑车化三环镀铬自发光仪表及蓝色间接照明，更加突出运动感。

　　1.6 L车型最大功率达到79 kW，最大扭矩达到146 N?m，动力输出轻巧畅快，且拥有不错的后段加速能力。2.0 L车型则在6 500 r/min时达到110 kW的最大功率，在4 500 r/min时达到182 N?m的最大扭矩，在同排量车型中的动力性能非常突出，非常适合喜欢享受驾驶乐趣的消费者。进口两厢马自达3采用前麦弗逊式、后多连杆式悬架，后轴随动性较好，拥有非常不错的弯道性能。

　　马自达3运动版由马自达日本防府工厂生产，该工厂是全球最先进的新型生产厂之一，造车工艺成熟精良、装配质量稳定可靠。为了保证马自达3的售后服务，其零配件全部从日本进口，并且价格也和国产马自达3基本一样，并享受3年6万 km的质量担保服务，消除了消费者对进口车服务费用高的顾虑。

　　两厢马自达3运动款走的是高端路线，主攻中级轿车的高端市场，竞争对手定位于卡罗拉和速腾等车型，较大的价格差也使其与国产马自达3形成了互补关系。两厢马自达3运动款凭借进口车的品质、较高的性价比、和国产车一样的售后服务价格、出色的运动性能以及齐全的配置，必将会吸引对马自达品牌感兴趣，喜欢体验驾驶乐趣的消费者。而从目前的市场反映来看，其预订情况非常火爆，订单已经排到了5月份，成为一款销量较大的进口车并不困难。