能够在汽车维修连锁行业显山显水，至少需要两个硬性条件：一是技术力量要强，包括人员技术水平和仪器设备水平；二是零部件质量要高，保证不出现假冒伪劣产品。在此基础上，网络覆盖率和服务水准将对整体运营情况起助推器的作用。 

　　BCS是博世旗下的汽车维修网络。它的发展，就借助了博世强大的技术力量。我们曾经介绍过BCS维修网络的组建方式，即博世（上海）贸易公司成立专门的项目组，负责在全国各地选择合作伙伴，通过层层考察和甄选，将具备一定实力的汽修企业纳入到BCS的网络中来，再用BCS的运营方式和博世的技术力量武装它，使它成为BCS网络中一个有机组成部分。BCS对每一家维修站点的技术人员有定期的培训和考核措施，保证人员技术力量能够与博世先进的技术相协调。而在检测设备方面，博世也提供了最先进的设备和软件信息，这样就保证了每一个BCS维修站点的技术力量。

　　在零部件质量上，车主在BCS可以享受到远低于4S点价格的高质量博世原厂配件。博世的产品线相当广泛，基本上涉及了车身覆盖件之外所有重要的部分，这就为BCS网络的零部件质量和来源，提供了坚实有力的支持。具体博世产品详见表一。由表可见，博世自身研发和生产的零部件基本上覆盖了车辆各个系统的关键部分，因此它就为BCS提供了强有力的零部件支持，因此BCS对中外新老车型都有很好的技术支持能力。

　　表一：博世在中国销售的零部件

　　博世修车 

　　各种车型用户在BCS维修车辆案例

　　1 停产车型：广州标致505

　　故障：市区行驶经常使用制动时，制动性能良好；而在长途高速行驶时，偶有制动失灵现象发生，但连续踩几脚刹车后，制动性能又恢复正常。

　　解决方案：检查油管及各接头处均完好，制动总系及各分系工作正常，重新排放空气后，故障依旧。经过认真分析，该故障只在不是常使用制动时经常发生，而标致轿车的制动系统就是前盘后鼓式，其总系设计具有前轮先制动后轮才开始动作的特点，因此，判定故障可能在前轮。拆下前轮仔细检查后发现，其摩擦片沿轴线方向有轻度松旷，造成制动分系活塞回缩，导致制动液流回储液罐。这样，摩擦片与制动盘之间的间隙就会增大，制动分系的工作行程也随之增大。更换新的摩擦片后，故障排除。

　　2 国产车型：奇瑞A5

　　故障：发动机怠速运行时容易自行熄火，但在其他工况时发动机运行均很正常，故障指示灯未点亮。

　　解决方案：用故障诊断仪进行检查，无故障代码显示；清洗燃油滤清器，检查燃油压力；清洁空气滤清器，清洗节气门体和进气歧管；清洗各缸喷油器并测其喷油量；拆下各缸火花塞，清洁电极；测量各缸高压分线电阻。在整个维护过程中，都未发现问题。进一步检测各相关传感器信号数据，发现发动机怠速熄火是由空气流量传感器故障或电路故障所致。重新处理线束和传感器针角后，故障排除。

　　3 日系车型：广本雅阁

　　故障：广州本田雅阁轿车在使用一段时间后，发现发动机电控系统中故障灯亮。

　　解决方案：读取故障代码，发现空燃比传感器损坏。当出现此种故障时，只需更换空燃比传感器，并利用故障诊断仪将发动机电脑中的故障记忆清除。美系车型：别克林荫大道故障：打火后不着车，“SECURITY”防盗指示灯闪烁解决方案：通用车型采用的防盗系统为PASS-KEY系统，用来探测点火开关钥匙信号，提供起动继电器线圈的搭铁和发动机控制单元(ECU)的点火喷油信号。用万用表电阻挡检查PASS-KEY钥匙识别线路，观察电表的变化是否有断路、短路和接触不良情况，判断是否钥匙本身有信号问题。如果钥匙的电阻变大或者变小，则使用可调电阻用并联或串联的方式试验出适当的电阻值，调整之。如故障仍不能解除，则PASS-KEY对钥匙的识别功能出现了问题，更换PASS-KEY电脑，重新设定防盗，故障排除。

　　4 德系车型：POLO

　　故障：EPC灯频繁亮启

　　解决方案：EPC全称发动机电子稳定系统，在北方造成EPC灯频繁亮启的原因绝大多数是由于电子节气门脏。POLO车的节气门构造是直立式的，虽有维修简便、体积小、进气惯性大等优点，但同时也存在燃油污物容易沉积的缺点，尤其在北方干燥、烟尘污染较严重的地区故障现象更为明显，所以建议车主尽量保持发动机在3 000～4 000 r/min之间换挡，同时每行驶15 000 km应清洗节气门。

　　博世提醒您注意

　　冬季汽车养护小贴士

　　1. 冬季由于温度较低，容易导致燃油雾化和燃烧不充分，从而造成燃油系统沉积杂质；

　　2. 汽油燃烧的副产品会在喷油嘴、进气门、燃烧室等处沉积，需要定期清除；

　　3. 沉积会影响发动机正常工作，抬高油耗并导致尾气超标；

　　4. 每30 000 km可进行一次常规燃油系统清洗养护，每60 000 km可进行一次整个进气燃油系统清洗养护。