对于杨柳这样爱新鲜的80后年轻白领来说，回头率是必须要追求的一个方面，选车也是如此。斯柯达明锐的初次引进无疑满足了她的消费需求，更重要的是，在“新鲜”脸孔的背后，是成熟、经典的欧洲技术和品质。这样的一款车，宜家宜商，成熟稳重又比较少见，杨柳怎么能不心动呢？ 

　　车主档案 

　　姓名：杨柳
　　年龄：25岁
　　职业：公关
　　驾龄：7年
　　车型：2.0自动逸仕版
　　购车时间：2007年9月

　　杨柳的留学经历和职业都决定了她是一个非常时尚前卫的女孩儿，对于她这样典型的白领来说，有一辆宜家宜商的车是十分重要的，家用就不说了，经常开车去拜访客户的话，车子总是或多或少地能够为她增加一些印象分。

　　杨柳和妈妈一起关注了好一段车市，最终将目光锁定在了两款针锋相对的车型上，那就是卡罗拉和斯柯达明锐。

　　说实话，这两款车型的对决似乎已经上升到了日系车和欧系车对决的高度，因为定位、针对人群的高度相似，也因为日系车和德系车各自特点鲜明。拥有7年驾龄的杨柳驾驶经验非常丰富，驾驶风格也相当“彪悍”，她选车与其他女孩不同，无论要买什么车，她都必会亲自去试驾一番，当然，外观在她眼里也是非常重要的一个方面。

　　从外观来看，杨柳觉得卡罗拉更加前卫、时尚一些，偏重于家庭用途；而明锐呢，则更加稳重大气，似乎家用商用都不错。其实同级别的速腾外形也不错，只不过价格要比明锐贵了1万多块钱。

　　于是杨柳和妈妈干脆就专注于比较卡罗拉和明锐了。从内饰上讲，其实杨柳更加喜欢卡罗拉的感觉，前卫的亚光银色装饰板、浅灰色的基本色调都会让人喜欢上日本车的时尚和美感。而妈妈似乎更偏向于明锐，因为它传统经典的黑色、米黄色搭配更加能够显示车主的品位，更重要的是，整车的内饰做工丝毫不逊于同级别的大众车型。

　　试驾这两款车型时，杨柳妈妈始终都坐在后座上体会着后排乘客的感受。她觉得卡罗拉的后排空间似乎更出色一些，这可能跟它2 600 mm的长轴距有关系。虽然在后排空间感觉上明锐略逊一筹，但是它却在行李厢容积上赢得了加分。尽管肉眼看上去两车的行李厢容积根本没法产生“天壤之别” ，但是经过销售顾问的讲解之后，杨柳和妈妈得知明锐采用的是欧洲流行的掀背式设计，560 L的容积要比卡罗拉大出了110 L。这点对于妈妈是非常重要的，因为她平时最喜欢的就是跟朋友出去郊游，很多户外用品都是要常常随车携带的，考虑到这点，妈妈觉得明锐要比卡罗拉更加实用。

　　最终促使杨柳下决心的却是驾驶感受。通过两辆车的起步、加速、高速行驶等各项对比，杨柳跟妈妈一致认为明锐更加稳当，让人感觉踏实。而且，欧洲车一贯的注重品质也成为了决定的关键因素。尽管杨柳觉得2.0 L的明锐提速并不是“特别猛”，但是高速行驶时的稳定和各个方面都比较均衡再加上妈妈的偏爱，她也就欣然选择了明锐。车子是杨柳跟妈妈一起贷款买的，杨柳说，她习惯了国外的消费方式，尽管在国内贷款买车并不是特别值，但是自己的确需要把一部分款项用于提高生活的其他方面。平日里除了上下班拜见客户以外，车子是由妈妈开着的，自动挡车型很好地照顾到了这一点，妈妈喜欢跟朋友周末去郊外游玩，目前北京的明锐还比较少，所以无论是杨柳自己还是妈妈出行，总能引来颇高的回头率，对这点杨柳跟妈妈都很开心。唯一让她们比较遗憾的是这款配置车型的驾驶席居然不是电动的，还有就是感觉提速并不是特别猛。

　　谈到贷款和购车，经销商给杨柳留下了十分深刻的印象。因为自己和妈妈都是非常怕麻烦的人，所以全部繁琐的事宜基本上都委托给了经销商去做，从他们的办事态度和认真程度来看，杨柳感觉到了专业和敬业，同时也享受到了贵宾级的礼遇。目前，尽管刚刚行驶了5 000多公里，但是已经走过了秋季和冬季以及“十一”黄金周等等，经销商的售后服务很到位，每逢这种时候都会以电话和短信的方式来跟踪服务或者温馨提示，这让杨柳和妈妈都觉得挺舒服。杨柳说，目前北京街头明锐还不是特别多，总体感觉似乎南方更多一些。从她的专业角度来看，明锐上市以后营销方面做得越来越好，相信人们会越来越喜欢这款车，尽管到那时候自己的车就算不上“新鲜”了，但是有幸成为第一批明锐车主的自豪感和安全感还是一直会在的。

　　与卡罗拉相比，明锐没有过于锐利的线条，内饰和外形也不很前卫，但它稳重的驾驶感受和超大的行李厢最终还是让杨柳跟妈妈做出了选择。杨柳自己认为，其实1.8T的车型会更加适合那些追求速度感的年轻人，不过自己选择2.0款也有自己的道理，那是因为“自己和妈妈都要成为它的驾驶员，所以，还是选择各方面都比较均衡、中庸的一款吧”。