年龄：26岁

　　职业：公务员

　　驾龄：7年

　　所驾车型：千里马 1.4L MT

　　曾驾车型：捷达、赛拉图、别克GL8

　　试驾前对普锐斯的大体印象：

　　杨巍：我感觉普锐斯就是一款普通的家用车。除了外观另类点儿，新技术摸不着看不见，关键在驾驶时的体验。有些新技术，说有一百个理由能省油，到最后一点用都没有，油耗该多高就多高。现在城市里过于拥堵，车辆在怠速时油耗都不低。如果普锐斯能克服这点，就是它最大的成功。另外不知身为日系车的普锐斯在安全性方面做的怎样。

　　试驾过程中对普锐斯的体验

　　张坤：

　　启动普锐斯是不用打火的，按下“POWER”键，车就启动了。因为普锐斯在启动时只有电动机工作，汽油机不工作，动力系统工作十分安静，我没感觉到任何振动和噪声。一脚油门踩下去，振动和噪声在转速超过1 300 r/min时才出现。

　　我开车比较狠，在试驾时喜欢急加速急减速，在从1 300 r/min、30～40 km/h左右的低速进行提速时，踩油门后感觉到有1秒钟迟滞感，尽管不十分明显；而随着时速的升高，提速也越来越快，特别是在以70～80 km/h的时速行驶时的提速感觉最好。没敢将油门踩到底，因此在4 500～5 000 r/min转速时，速度可以轻易开到150 km/h左右，而说明书上普锐斯的最高时速数据是165 km/h。另外在驾驶过程中，感觉普锐斯在低速时的转弯半径有些大，这点也许是由于我开惯了手动挡，而自动挡车型减速比手动挡车慢造成的（由于自动挡在减速时无法切断动力）。

　　操控系统很有特色，无级变速杆在中控台上，拨把很轻，有N、R、D三个挡位，而P挡则在变速器上方，是按键式的，当变速杆拨到D挡，P挡自动取消，车就可以启动了，这是普锐斯不同于大部分车的地方之一。

　　普锐斯的油耗不高，甚至可以说是“超”低，以80 km/h的时速行驶，油耗在平均5.5 L/100 km，这个数值是我相似排量车型开出的最低油耗值，这么大的车能有这样的成绩很不简单。此外，全程的油耗是由行车电脑算出，省去了计算的时间，十分方便。

　　普锐斯的内部配置虽然不复杂，但很实用，比如中控台液晶触摸显示器，可显示空调温度调节、音响、调频，甚至油电两个发动机切换的状态等，很精致。不过相比较其他的中高档车，普锐斯的配置似乎简单了点儿：没有天窗，烟灰缸，甚至连点烟器也没有。特别是没有点烟器这点，确实不大方便喜欢抽烟的人，许多车载设备也无法连接。

　　普锐斯的安全性能我比较满意，感觉制动距离比较短，在遇到不好的路面时，车身稳定系统能够发挥作用。

　　在舒适性方面，我认为后排座椅的倾斜角有些高，我1.66 m的个子坐上去不是很舒服，也无法进行调节。而乘坐的平稳性、噪声和振动等都做得很到位，堪称典范。

　　总之，这款车的优点确实很多，其燃油经济性、混合动力系统、低噪声、低振动等方面给我留下了深刻的印象。

　　赵利宁：

　　我是比较欣赏普锐斯外形的，动感时尚，第一印象就感觉是辆挺时髦的单厢车，估计会受到女性的青睐。

　　但外观毕竟不能说明什么问题，还是打开发动机盖看看的。打开前机盖后，左侧为丰田传统的VVT-i汽油发动机，代号为1NZ-FXE，右侧则为一个银色的盖子，这也是是普锐斯最重要的部分，在它的下面包括电动机，变压器，行星齿轮，电子控制无级变速器，可以说，是一边汽油动力，一边电动力。等不及了，还是上车看看吧！

　　进入车内，连内饰都来不及看，就启动车了。但第一次按下启动键时竟然发生了“死机”，也就是说，启动灯亮了，但松了手刹、挂了D挡后也走不了，后来熄了火重起才正常起步。我想，是不是电子控制系统出了些问题，或者仅仅是次意外？除此之外，关于操控，我的整体感觉不错，油门比较轻，刹车也比较软，这是日韩车的共性，也比较符合我的驾驶习惯。

　　第一次体会混合动力，感觉只有两个字——安静，安静地起步，安静地停车，这是由于混合动力的发动机在怠速时只有电动机在工作的缘故。CVT的排挡杆很小也很精致，除了传统的N、R、D、P挡外，还增加了一个B挡。这个B挡据说是减速挡，它是在下坡路面及所有需要发动机制动情况下使用的挡位，相当于手动挡的隔位挂挡，传统的自动挡变速器是没有这个功能的。

　　驾驶席的座椅是6向可调节的，这点大部分车都具有；但没有配备天窗有些遗憾，据说普锐斯所有款式都没安装，不知以后会不会装备。后风挡的扰流板有些挡视线，但影响有限。车内空间比较大，就是将前排座椅向后移到底，后排空间也不显紧张，另外车内高度也不低，因此普锐斯适合胖人乘坐和驾驶。总体感觉普锐斯的内饰设计有些一般，如果能在档次设计上有些突破，显示出高档、贵族气质才符合其30万左右的定位。

　　试驾过程中，在猛踩油门（未踩到底，转速在4 000 r/min左右）和急刹车等综合情况下，平均油耗为7.3 L/km，燃油经济性的优势巨大。在中高速时，车辆的提速性可以和2.0 L排量车型相媲美，感觉驾驶过程中超车挺轻松，不过低速时的加速有点肉。据说普锐斯的最高车速只有165 km/h，感觉有点低，传统汽油车往往在190 km/h以上，不过一般家用足够了。